pppeng123456

车一付款就贬值，现在车的市场已经饱和了。经济又不好，钱难赚，哪有钱买车.

yigs

房价太高了，房贷榨干了消费力，而且养车的成本也不小，还要养孩子的费用，一般家庭很难吃得消。我的同事就是因为装修房子，现在都快要卖车了。我也不敢买车。

people2001

现在都是先买房余钱才买车，富豪什么的都已经有车，平民看车贬值也就没什么欲望买车，其实都是羊群效应，如果政府让车能保值，马上车就值钱

yuxd1983

主要原因就是两点，经济不景气降低了换车的频次，前几年车市快速发展也使得家庭首辆车市场近于饱和。

balabalabb

车本身是贬值的物品，而且现在很多一线和新一线城市限牌，有钱没号也不行，如果花几万十几万的去竞拍车牌就觉得这钱出的亏，再加上现在买得起车不一定买得起车位。三四线城市的经济也不大好这些年，基本上该买的都买了，已经差不多饱和了。

shaonvdexin

一是环保换代问题，7.1号前买的都是国五库存车，谁知道过几年政策有啥变化，大家都在观望等待。二是买完车出行也没有方便多少，还带来车贷停车等问题

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市场就那么大，再说买得起养不起车，车位也是个问题

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很简单，中国车太贵，油太贵，人太多。这三点就是最简单，最直接的原因。人多，导致公共资源有限，路上堵，出行也不方便，开车很多时候不如打车，而且，人多导致收入降低，没有足够收入支撑，怎么可能产生相应的汽车文化，要更换大量私家车，才有可能形成汽车文化，我们车那么贵，大部分人是10年，20年的工资买一辆车，怎么可能说换就换了。车要报废就得开，开就要花油，油费那么贵，又是限制汽车发展的一大因素，因此这三点互为因果，是个死循环。

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真心是因为钱越来越难赚了，多少企业倒闭，多少个人老板跑路，还有很多有钱人不敢花！

堂吉诃德

几方面原因，一、市场趋于饱和、二、停车难、三、经济萧条、四、汽车质量越来越好。