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| buliesi 发表于 2010-10-27 22:18 只看TA 21楼 |
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论坛好像不稳定…… 连换3个IP才能进来 导致发帖重复发了两次 斑竹看到帮我删了这个帖子吧 [ 本帖最后由 buliesi 于 2010-10-27 23:09 编辑 ] |
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| buliesi 发表于 2010-10-27 22:21 只看TA 22楼 |
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引用:原帖由 szhzh 于 2010-10-27 19:02 发表 商飞这次是为了招商引资才特地搞的，本身就是一个陷阱 我在大飞机项目里就阐述过这个问题 土鳖现在搞干线客机，目的是吸收技术……所以才会让商飞搞 而在各论坛最火的不是商飞，而是成飞，丝带好像滑跑了……至少已经有记录（摄像）工作组进驻了 前后关系还是请你分清楚。。。。 |
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| 该用户匿名发帖 发表于 2010-10-28 10:08 只看TA 24楼 |
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回复 22楼 的帖子 中航工业完全是个悲剧，40万人的大企业，算是军工中最大的了。而且是技术含量按道理应该最高的企业，可实际上实体利润率最低，效益也低。还有一个就是商飞，国家有这方面的想法，但是最主要的还是战略角度的发展，国家有个目标是近距离的依靠铁路系统，4小时能够到达，远距离的航空系统，4小时到达，而且希望中国完全自主掌握技术，不过这些我不关心了，毕竟不再那么高的位子上，也没有想那么多，就想着好好过好自己的日子。 西安，成都，还有东北，甚至北京，作为中心，技术上的能力都要好于商飞，上海仅仅有个640，还很差劲。 以前和一个销售仪器的谈，商飞完全胡搞，用的设备精度还不如上汽的高。很现实的东西。嘿嘿。而且部门是成立了一个又一个，项目立了一个又一个，完全是资源的浪费。 中国当年导弹的思路很成功，而且符合中国国情，现在搞这些，好多事领导拍脑子的东西， 按照材料学科国内的能力，倒是可以考虑火箭发动机的多次性，还有控制学科的发展，和系统工程学的进步，倒是可以考虑更高性能的航天产品，主要是卫星这块。 中国的航空太弱了，弱的根本就没有正规人才愿意过去。 虽然我们实验室的基本上是出国的多，但是国内航天的1院5院至少还有部分人去，看看航空，谁愿意去啊。 商飞吸引资金不错，可是薪水一年都加上去，才10万，稍微有点能力的肯定不会去了。或者说，那么多知名企业，他凭啥吸引人才，人家又凭什么把技术给它阿。 |
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| buliesi 发表于 2010-10-28 12:33 只看TA 26楼 |
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引用:原帖由 szhzh 于 2010-10-28 10:13 发表 如果你真能找出一个来 绝对能证明你是大神 |
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| buliesi 发表于 2010-10-28 12:39 只看TA 27楼 |
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引用:原帖由 szhzh 于 2010-10-28 10:08 发表 吸引技术不是吸引国内的技术 完全是吸引老外的技术 为什么大飞机项目给商飞？ 看来对你航空航天的了解真的很少…… 另外，航空航天本身就不是高利润率企业，从某个角度说，尤其中航在现阶段 空客当年还差点破产，原因在哪里需要我来解释么？ 话说我在说什么……其实你没看懂。。。。所以不必强作看懂扯一些有的没的 最后扯淡一句，火箭发动机的多次性……请问一个最简单的问题，除了航天飞机的动力系统，火箭的动力系统你打算怎么在发射后回收？绑上降落伞？ |
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| buliesi 发表于 2010-10-28 12:41 只看TA 28楼 |
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最后，所谓4小时的战略目标那个是网上的 估计你应该是上网上蛮多的 但真正的战略目标是按公里算，而不是按时间算。。。。 而且还有公路系统 如果你真了解所谓的“战略目标” 最简单的公路经济运输距离是多少公里？ |
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