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在中国车被赋予了很多其他意义。但是中国现在大城市，尤其是一线大城市开始不把车当车了，欧美也许用很久才到这一步，现在欧美大家都把车当代步工具，并不攀比，但我相信他们也经过这个阶段。现在有了共享汽车，而且国内人多，导致停车困难，所以很多人都选择打滴滴了。自己的车就越来越失去价值了。豪车代表的一切，只在那个圈子里，大部分老百姓也接触不到。

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在中国现在互联网模式发展下，有车和没车其实没多大区别的。有车如果不能常开，受限号等限制，还不如滴滴，uber，出租车来的更方便和省钱。要知道养一辆车，在怎么省一年下来也要近3万元，算算吧，差不多5000的的保险，平均300一箱油，不说一周跑一箱，2周也差不多吧，一年52周，就是26箱油，家里停车位的费用，外出停车场的费用，高速过路费，偶尔在来个违章。所以平时不觉得，真算起来，可是不少，还有保养的费用忘加了。另外，这些费用是随着你用车频率增高而提高的，不会探低成本。