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在多数汽车厂商的车型规划里，车身尺寸/轴距是用来区分车型大小的，车型大小则决定了价格区间。



价格区间就决定了车身结构、底盘结构、内室隔音、装配工艺等等，基本上是存在工艺和材料与价格正相关的关系。



然而在高尔夫的身上，这个正相关表现的不明显。高尔夫车主会感觉自己的车买的超值。



动力方面：

发动机技术先进，动力强劲，燃油经济性好。（国产发动机依然阉割了一些东西）

内饰方面：

内饰细节做工精细，越级表现，好过迈腾和CC。

操控方面：

方向指向精准，抓地好，高速稳定，过弯倾侧小，悬挂舒适，换挡平顺。但是堵车时的DSG会表现出顿挫感。

费用方面：

保养费用相对低廉，4S小保1万公里600多块钱，6万公里内的保养费用低于4000元。日常百公里油耗6~7L（1.4T），车型保有量大，相对保值。



历代高尔夫的亮点如下：

第4代高尔夫车体开始采用了全车镀锌防腐蚀技术，并采用6层漆面涂装，保证12年车体不锈蚀。同时采用了高抗扭车身，面板缝隙小，这都标志着高尔夫在品质上的提升。

第5代高尔夫（未国产）开始采用独立的4连杆后悬架，在当时这是中高档轿车才会采用的悬挂形式，这提高了整车的操控性和舒适性。

第6代高尔夫是源于第5代高尔夫的PQ35平台设计的。

第7代高尔夫采用了轻质底盘和燃油经济性极佳的发动机。





GTI和高R不讨论