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雪铁龙C5和新帕萨特那个更好些？
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作者:
就爱丝袜诱惑
时间:
2013-5-11 21:02
标题:
雪铁龙C5和新帕萨特那个更好些？
2013款C5 2.3L 手自一体 尊驭型和大众帕萨特 2013款 1.8TSI DSG 尊荣版T那个更好些？请行家指示下
作者:
zy32944
时间:
2013-5-12 17:51
说实话你要是不觉得C5方向盘中间那块不能动无所谓的话，建议买C5，这两款我都开过，他们空间都是差不多的，车内还都很安静，关键是大众 DSG你不怕吗？还有带T的保养不便宜啊，大众的涡轮增压本身就不是很过关，还有燃油起码要加97#的。
作者:
wsxy-a
时间:
2013-5-12 20:57
五万公里换一个涡轮就要上万，还烧机油，你能吃得消？
作者:
就爱丝袜诱惑
时间:
2013-5-12 22:02
谢谢大家的建议，那我买C5了，
作者:
issue
时间:
2013-5-12 23:18
个人选择的话就要C5，C5的外观感觉更帅一些，在说现在das auto的DSG搞得挺让人害怕的
作者:
111111qx
时间:
2013-5-13 16:22
c5是新出的，帕萨特是翻新的，你说哪个好？我喜欢c5
作者:
huydai
时间:
2013-5-14 14:51
地盘看C5，气派看PASSTE
作者:
liyi0000
时间:
2013-5-14 17:53
c5是新出的，帕萨特是翻新的，你说哪个好？我喜欢c5
作者:
chegou
时间:
2013-5-14 19:07
C5被称为魔毯，舒适性自然是非常优秀的。帕萨特能作为中国官车。想必也有它的过人之处，但是众所周知，大众的DSG问题一直被人诟病，而C5也有乳化现象，孰轻孰重还要看楼主怎么定夺了
作者:
白月光999
时间:
2013-5-15 22:48
其实 在价格相似的时候 还是请买车的人 选外观吧
作者:
fanxx
时间:
2013-5-15 23:27
建议你买蒙迪欧福特出的。其次是C5
作者:
cdlaoyang
时间:
2013-5-17 06:23
还是C5好些，帕萨特这个车型太老了。C5的配置还是可以的。
作者:
tianlancake
时间:
2013-5-17 12:35
质量方面：就C5的质量来说，绝对可靠，反正我开一年2万5千多公里，其本上什么路都跑过，还刮过几次底盘。没发生什么毛病。因为雪铁龙的车一向都是以底盘出名，而且这车耐久性不错。帕萨特我就没有发言权了，毕竟只是试驾过。
油耗方面：我也只说一下C5，我这次长途来回一千多公里，春节车多，还堵了车的。综合是7.6L每百公里。我算过不堵车的路，以100公里到120公里左右的速度开，没有用定速巡航，综合油耗是6.7L每百公里。而平时上班市区跟国道的油耗是9.3L每百公里。帕萨特的实际油耗我就不知道，不过我觉得涡轮增压应该会省油的。
安全性方面：两车都差不多吧，都是欧洲车。
作者:
duguyizhi
时间:
2013-5-17 15:05
还是雪铁龙c5比帕萨特好。但是c5一定要选择6挡的那款，4挡的不要。
作者:
wuzihan1177@163
时间:
2013-5-17 15:36
个人认为·如果喜欢年轻化一点的还是C5比较好··如果偏成熟的··那新帕萨特好··其实按照这个价位··还有很多其他牌子的车比这两款要好吧·
作者:
nibabadw
时间:
2013-5-22 12:09
DSG就是狗屁 没啥用处 但从排量上来看 还是C5吧 虽然新款的巴萨特的轴距让人心跳 不过 帕萨特的避震太垃圾了 建议C5 虽然不开过C5 但开过帕萨特B5 和 新帕萨特 都是单位的 滤震效果那叫一个次啊 觉得C5怎么地要比这个强一些
作者:
我叫不高兴
时间:
2013-6-8 18:06
话说c5方向盘中间那块刚开始还真不适应啊。。
作者:
154805759
时间:
2013-6-8 20:49
抽签把，各有所长不好定夺
作者:
tianfangan
时间:
2013-6-8 21:00
我开过新帕1.8T的，起步加速动力非常充沛，举重若轻；C5的空间相当大，不过换挡还是能明显感觉到顿挫，转弯半径也稍大。
作者:
plim
时间:
2013-6-8 21:21
如果您偏爱法式的独特情调与不俗的配置，同时家用多过商用，C5将是您不错的选择；
而帕萨特则很好地找到了均衡，配置不低、动力选择丰富、售价涵盖众多区间，又凭借大众口碑赢得市场，对没有过多个性化需求的消费者格外合适
作者:
sy19811110
时间:
2013-6-10 20:04
显然是C5啊，动力还可以，造型比较独特。适合年轻人驾驶
作者:
khsj
时间:
2013-6-11 09:48
当然帕萨特好了 保有量大 配件和维修都好弄 C5刚出的
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