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标题: [转帖] 自主品牌车型为何持续失守？ [打印本页]

作者: 奈何啊 时间: 2019-6-22 17:19 标题: 自主品牌车型为何持续失守？

“汽车寒冬”，是近段时间车圈里很热门的话题。其实在去年中国汽车市场就出现了三十年来首次下跌的现象，而在过去的三十年里都是增长状态。国内也有部分汽车厂商从去年就开始勒紧裤头带过日子，本想着2019能回暖或者停止下滑，结果车市的表现不尽人意。前几天5月份中国汽车销量公布，乘用车总销量为156.1万辆，与去年5月份188.9万辆的销量相比出现大幅度的下滑，同比下降16.4%。看来从去年的“汽车寒冬”依旧延续到了现在的炎炎夏日里。

   在大环境下滑的基础上，其中自主品牌乘用车销量为56.5万辆，同比2018年下跌28.1%，占乘用车销售总量的36.2%，同比下跌5.4个百分点，而这也是三年来自主品牌市场份额最低的一个月。


   2017年自主品牌轿车销量89.8万辆，同比增长0.8%，市场份额19.9%；2018年销量为100.2万辆，同比增长11.6%，市场份额21.2%；2019年销量为80.9万辆，同比下降19.2%，市场份额19.8%。而轿车已经算是波动幅度较小的车型了。

   来看看近些年大热的SUV销量情况，2017年自主品牌SUV销量227.8万辆，同比增长24.9%，市场份额60.2%；2018年销量为256.9万辆，同比增长12.8%，市场份额60.8%；2019年销量191.9万辆，同比下降25.3%，市场份额53.9%，完全呈现出滑铁卢的状况，这根自主车型大力推，甚至全系车型主力推SUV的现状有一定关系，其中如长安、哈弗等品牌，基本就是完全靠着SUV来抢夺市场的。

   2017年自主品牌MPV销量73.5万辆，同比下降21.5%，市场份额86.8%。2018年销量为58.8万辆，同比下降20%，市场份额78.1%。而2019年MPV的销量也随着五菱、宝骏神车的销量大幅下滑，只有44万辆，同比下降25.2%，市场份额76.8%。
   从近三年来1-5月的市场份额来看，与自主品牌市场持续失守关联最大的是SUV和MPV车型。

   以5月SUV销量榜单为例，前10仅有3款自主品牌车型，而去年同时期有6款自主品牌车型上榜，销量的数据更是同比下滑100%。

   纵观3款排名比较靠前的自主品牌车型销量数据，原先“千年老二”的宝骏510只是位居第八，甚至今年4月份的销量惨淡至四千。常胜将军哈弗H6尽管还是第一名，但销量也已经折半。而若果看回合资部分SUV车型，会发现其实它们的销量并没有出现大幅增长，而是基本保持在“原地踏步”的状况，所以说到底，只是自主品牌自己退步下去了，拱手让出了市场份额。
   综合分析
   汽车市场里波动最大的莫过于自主品牌车型。而自主品牌的主力车型集中在低级别的入门区间，换句话说自主品牌车型的潜在用户大多数为基层消费者。从GDP增长率下滑的大环境来看，受影响的最大的也恰恰是基层消费者，毕竟瘦死的骆驼比马大，中高层消费者的基础也会比基层消费者高。

   另一方面购买自主品牌车型的主力军生活在一线之外的小城市，而近年来小城市的房产也高速崛起，一辆车的售价与一套房子的首付很接近，对于购买力不足的消费者来说，房子和车子面前只能二选一了。

   燃油车销量下滑，但新能源车却保持增长。1－5月，新能源汽车产销分别完成48万辆和46.4万辆，同比分别增长46%和41.5%。这也反映了部分大城市汽车限购的政策最汽车销量的侧面影响。
   国六排放标准将至，而部分消费者“买新不买旧”，等待国六车型的上线，而不少厂家的精力也集中地清囯五车型的库存。

   写在最后：
   汽车市场持续下滑大致可分为外因和内因，其中外因当然不是汽车厂商能控制的因素，经济大环境也没人能够掌控。而从内因来看，汽车市场不景气未尝是一件坏事，自主品牌车型占比份额下跌也一定程度上说明了定位不够牢固的问题。市场需求减小，厂商不断扩大，车型也越来越多自然会形成供过于求的市场。如果车市跌入谷底，相信未来还会再崛起，崛起时自主品牌车型进一步提升竞争力。

作者: yifanji 时间: 2019-6-25 01:36

外在的好看，可少了内涵。尤其是长期驾驶后问题逐渐显现，口碑逐渐下降了

作者: dbdbdb 时间: 2019-6-25 18:32

还是积累不够，好看的外壳千篇一律，内在如人机工程等可不是几年就可以积累的

作者: huhben320 时间: 2019-6-29 07:34

还是三大件有问题需要技术积累。大家容忍度低，不管啥先骂国产

作者: 堂吉诃德 时间: 2019-6-29 10:06

打铁还需自身硬，漂亮的外表不能代表内在的质量，要经得起时间的考验，品牌口碑不是一朝一夕的事，后期服务也是个问题。

作者: bulls007 时间: 2019-6-30 01:47

08年我曾经买了一辆国产江淮同悦，当时也是为了支持国产，结果不到两年底盘生锈，都锈穿了钢板，不到两年半价售出，后来买了合资车。

作者: jiangnanfeng66 时间: 2019-6-30 19:59

部分国产车企，一味追求外形时尚，一味仿制外形，虚有其表，注重内在，提升品质才能使品牌长久，就如当年开不坏的捷达一样，短暂的生命力体现出来的是急功近利的思维模式。如果不能早早调整市场思路，终究会被市场逐步淘汰。

作者: abcabcabcxx 时间: 2019-7-2 22:39

自主品牌就卖个壳，发动机调校得一塌糊涂，同样的发动机在不同厂家调校出来完全是两个level的东西

作者: whry12 时间: 2019-7-3 15:19

绣花枕头一包康，太过注重外在反而很多人不买账

作者: kaozhi1985 时间: 2019-7-5 09:10

买车买的就是三大件，反正我个人下一辆继续不会考虑国产。

作者: hf3067 时间: 2019-7-5 13:32

国产车质量确实比不上进口车，毛病还多，基本不会考虑

作者: Kenlgd2150 时间: 2019-7-6 16:09

国产货，谁用谁知道。
也不是没好货，便是你确定自己有那么好的人品没？
很多人用国产车，3年一换，有经济条件的，再换回国产车有多少？
国产车那几年爆发期，90%都是经济条件不够才买的
以现在的物价和收入，2元店没人光顾一个道理

作者: zhaoliangxjwlmq 时间: 2019-7-8 19:22 标题: 回复 1楼的帖子

开几年就发现国产车的问题，外观是好了，可细节上不行，一两年各种塑料件异响

作者: dbdbdb 时间: 2019-8-10 16:05

客观来说自主品牌和自主品牌还有较大差距，尚需努力啊，加油

作者: 蜡笔的小新 时间: 2019-8-11 20:51

国产车其实因该走一条自己的路，但那样需要的时间太长，目前的发展模式可以在短时间内利益最大化

作者: 互撸娃呼噜 时间: 2019-8-12 12:52

自主品牌发展的过程中难免回存在走弯路的情况，重外形不重性能、重数量不重质量、更新换代快性能改进慢等，说白了就是没找着发展前进的定位点核心点发力点，掌握核心科技是要务，在此基础上适应消费者的诉求。当然了，也要看到自主品牌汽车的蓬勃发展的生动局面，特别是新能源汽车领域！！！

作者: vonisher 时间: 2019-8-12 23:06

自主车套利太厉害，人太聪明就下不了苦功夫，而汽车产业恰恰需要积淀。

作者: bobo7788414 时间: 2019-8-15 23:52

首先我们要支持国产车。目前国产已经很不错了，但是和合资还有差距。给它点时间我相信我们的国产车一定能和合资车媲美

作者: Azrael_Adam 时间: 2019-8-16 10:53

造车是个烧钱的行业，在国内零件技术不达标的情况下，很少有企业烧的起，再加上合资企业拿技术质量过硬的产品跟你打价格战，就算国内车企能造出好车也很难占领市场，导致国内车企也不想投入大成本去做三大件的研发工作，由此一来产生恶性循环，不管是老车企还是造车新势力，都想靠着表面功夫捞一笔就走，现在车企寒冬来了，一退潮就知道谁在裸泳，没有核心竞争力的国内车企首当其冲受到影响。

作者: chinaqaz 时间: 2019-8-17 13:15

积累不够，外壳千篇一律，内在不行，如人机工程等，绣花枕头一包康，

作者: a27285828 时间: 2019-8-22 15:08

市场接近饱和，加上整个经济环境不太乐观

作者: lxzmo 时间: 2019-8-28 13:22

技术积累并非一朝一夕的事情，我们跟美国德国日本就不必比了，跟韩国的差距短期内依然无法逾越

作者: 狐狸大佬 时间: 2019-8-28 15:35

不止是自主吧，一大票合资也守不住呀，大众今年也开始放缓了，车市寒冬可不是针对国产车！这玩意儿针对的是车！

作者: daji12345 时间: 2019-9-2 10:09

还是三大件有问题需要技术积累。大家容忍度低，不管啥先骂国产

作者: znq0909 时间: 2019-9-2 12:30

还是技术的问题，在相同品质下，进口质量更有保障。

作者: shanlin1023 时间: 2019-9-2 19:56

自主品牌的汽车质量及性能上比起外资品牌确实有差距，三大件的差距不小。同时国内汽车公司有多少去研究三大件的，好像以前只有奇瑞吧，现在好像吉利也在研究，但是上百年的差距不是一下子能赶上的，需要时间。可国内大多数自主汽车品牌只注意眼前销量，花大价钱在什么内饰，电子产品等方面，以后只会走中兴公司芯片的老路，命门被掐在别人手里。

作者: frostmorne 时间: 2019-9-3 00:29

汽车这个玩意，能做好的国家本来就没几个

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