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特斯拉Model 3正式在中国交付，同步推出“特意到家”服务
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作者:
stevech
时间:
2019-2-22 14:01
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特斯拉Model 3正式在中国交付，同步推出“特意到家”服务
2月22日消息： 特斯拉Model 3车型今日正式面向中国市场交付。2月20日，特斯拉CEO马斯克在推特上宣布，面向欧洲市场交付的Model 3也已经从旧金山出发运往欧洲。在此之前，Model 3只面向北美市场交付。
据悉，目前，中国在售的Model 3车型有三款：Model 3高性能全轮驱动版、Model 3长续航全轮驱动版和Model 3长续航后驱版。
其中，Model 3高性能全轮驱动版0到100公里/小时加速最快仅需3.5秒，最高时速可达250公里/小时，续航里程高达595公里（中国标准），起售价为人民币560,000元；
Model 3长续航全轮驱动版0到100公里/小时加速时间最快为4.5秒，车速最高可达235公里/小时，续航里程最高为590公里（中国标准），起售价为人民币499,000元；
Model 3长续航后驱版0到100公里/小时加速时间最快为5.4秒，车速最高可达225公里/小时，续航里程不少于600公里（中国标准），起售价为人民币433,000元。
值得一提的是，特斯拉还开启了一种全新的交付模式——特意到家。即在满足条件、双方同意的情况下，由特斯拉员工将新车直接送到消费者指定的接车地点。自今日起，中国车主便可以选择“特意到家”交付模式来接收自己的Model 3。
特斯拉推出“特意到家”服务
特斯拉推出“特意到家”服务
截至目前，特斯拉充电网络已覆盖中国大陆170多座城市，超级充电桩数量已累计突破1,500个，搭配超过1,850个目的地充电桩。
在Model 3缺位的2018年，特斯拉的中国区销售额出现下滑。2月19日晚间，特斯拉向美国证券交易委员会提交的2018年年报显示，当年特斯拉实现营收共计214.6亿美元。中国作为特斯拉第二大消费市场，销售收入较2017年有所下降，2018年度中国地区的收入为17.57亿美元，同比下降15.4%，2017年其在华销售额为20.27亿美元。
特斯拉在年报中称，中国在售的两款车型Model S和Model X受到中国对美国产汽车加征关税的负面影响。同时，特斯拉在美国生产车辆的成本也受到某些从中国进口的零部件关税上涨影响。
而为剔除关税影响因素，特斯拉正在加速中国上海工厂建设。2018年10月17日，上海土地市场官网发布消息称，特斯拉（上海）有限公司以9.73亿元，摘得上海临港装备产业区864885平方米工业用地，至此，意味着特斯拉首个海外工厂——上海超级工厂在临港地区实质落地。
2019年1月7日，特斯拉上海工厂动工。该项目是中国取消新能源车外资股比限制后的第一个外商独资项目。特斯拉表示，上海工厂初期目标为周产3000辆Model 3。
马斯克在个人推特上表示，2019年夏天，特斯拉的上海工厂将完成初步建设，2019年底投入生产。特斯拉表示，所生产的车辆将只在中国销售，并且中国工厂所生产的特斯拉汽车将只针对本土消费者设计。
作者:
hotchina
时间:
2019-2-23 00:52
当美国记者问马斯克比亚迪新能源汽车能不能成功阻击特斯拉时 这家伙就用三个字：哈哈哈 给回应了。
作者:
xhwgirl
时间:
2019-2-23 09:10
特斯拉好是好，但同样的价位，为何不考率bba的常规车型呢？反正要是我，50w可以上x3,q5呢。
作者:
tianshangfly
时间:
2019-2-23 14:38
特斯拉真是的是良心企业了， 希望这次中国特供车在标准方面和其他版本的没有区别
作者:
xuezhihua
时间:
2019-2-23 16:29
标题:
回复 1楼 的帖子
特斯拉可以说是最接近成功的电动汽车，如果在电芯和价钱方面能够做的更好，未来的市场份额不可限量。
作者:
xiaoh5001
时间:
2019-2-24 10:34
电动车电池问题不解决闲的，找不到电莊急死你
作者:
XUbieshuohua
时间:
2019-2-25 12:56
50w以上买model 3感觉有点坑，这个价格都可以买蔚来顶配了
作者:
jiuyued
时间:
2019-2-25 14:43
问题是五六年后怎么办，换车的话，谁敢接受？
作者:
rlmhone111
时间:
2019-2-25 16:16
电动车在北方的冬季实在是无力啊，续航问题不解决，实在是不敢买。
作者:
小土匪2014
时间:
2019-2-25 16:37
电动汽车想实用便捷，还得政府大力支持，经常听到一句话，不是在充电，就是在去充电的路上
作者:
luyicheng
时间:
2019-2-28 10:00
特斯拉的那个方向盘感觉超级廉价呀 为什么不做的高大上一点 郁闷那个方向盘
作者:
153283xin
时间:
2019-2-28 21:36
特斯拉就是价钱太贵。其他的都挺好的。
作者:
kgjim
时间:
2019-3-1 01:54
这个服务很方便，感觉不错
作者:
ws935687777
时间:
2019-3-1 19:37
说实话续航能力上技术还是不成熟 再等等吧 希望特斯拉可以把技术再提升提升
作者:
yexuba1
时间:
2019-3-1 23:51
记得新能源绿牌出来的时候，很多人还不愿意上，现在大街上好多特斯拉都是绿色车牌
作者:
kgjim
时间:
2019-3-1 23:56
这服务不错，也省下了线下成本
作者:
dddlv2
时间:
2019-3-2 19:52
特斯拉大卖的前提还是得充电桩这种基础设施进行大量普及，或者快速充电技术的进一步成熟，不然就是空中楼阁。但是我认为电动汽车绝对是未来发展的大方向， 石油一个世纪之内就要挖完，接下来怎么办没有人有答案
作者:
redplum1
时间:
2019-3-2 19:58
电动车要在中国普及还不太现实，中国人喜欢开车到处耍，续航能力低了根本不能满足大众的需求
作者:
Dinosuar
时间:
2019-3-3 11:49
比较贵的那两款感觉性价比很一般呀
作者:
记忆之书
时间:
2019-3-3 15:03
电动车现在存在最大的几个问题：充电，续航，寿命这个不解决没发用啊
作者:
伙伴
时间:
2019-3-3 15:44
在中国一定很有市场，不过电动车技术还没有完善，电动车还有一条很长的路要走，
作者:
ghjimao
时间:
2019-3-4 16:19
特斯拉了不起，马斯克了不起，价格低一些，包括我在内会有很多消费者
作者:
九怨
时间:
2019-3-4 19:33
这两天特斯拉的降价风波闹的沸沸扬扬，交付没几天就降价的车主欲哭无泪啊，且看特斯拉怎么处理
作者:
68yangjiawei
时间:
2019-3-5 23:08
特斯拉目前大城市适合用，农村这种地方没办法，都没地方充电
作者:
yv858
时间:
2019-3-6 11:43
特斯拉感觉不错，没体验过，3可以考虑买一台
作者:
zxnwannswd
时间:
2019-3-6 16:11
据外媒报道，特斯拉Model 3车主发现这辆车的底盘似乎有一个设计缺陷：在寒冷的天气情况下，它的地盘经常堆积厚厚的泥沙。魁北克一家专门针对电动汽车的防锈车身店的老板埃里克·博尔杜克发现，到目前为止，他维修的每一款Model 3汽车的底盘上都堆积有大量的沙子和灰尘。多年来，特斯拉经常被指责在美国加州设计只适合该州气候的电动汽车。
作者:
LALCHC
时间:
2019-3-6 19:02
嗯 特意到家？这么诚心？就怕到家之后又降个3.4万的。那就都不好过了。
作者:
woshidabiaa
时间:
2019-3-6 19:03
这下看来狼真的来了，可是我们都没有准备好，拿什么产品来争夺市场呢
作者:
feiyingcl
时间:
2019-3-6 21:35
清关问题解决啦！
作者:
Mccooldog
时间:
2019-3-7 17:00
之前买这车的人，现在估计肠子都悔青了吧！净赔好几万到好几十万不等啊！
作者:
153283xin
时间:
2019-3-7 20:49
特斯拉国产加降价。还给不给国产车出路了。
作者:
啦啦啦湿啊
时间:
2019-3-14 17:54
现在这个高里程版本还是贵了点，等中国工厂投产，低里程版本应该是城市用车不错的选择
作者:
monleon
时间:
2019-3-15 00:38
马斯克我佩服他做的自营火箭超级无敌，汽车上的话 就是太贵 特斯拉 样子还可以ide！
作者:
lu03973132
时间:
2019-3-15 16:59
问题是到换电池的时候，成本呢
作者:
asd8886685
时间:
2019-3-16 10:46
特斯拉·这辆车很漂亮，但是真的不是很实用
作者:
yuchen
时间:
2019-3-16 10:52
目前就是因为电池充电很麻烦，还是觉得混动好一些
作者:
eagle_qq
时间:
2019-3-17 22:44
特斯拉好车是好车，担心国产之后质量会不会大打折扣。还有就是现在电动车的普及和未来电池能否持久续航的问题还是别人担心的问题
作者:
环环911
时间:
2019-3-18 01:00
特斯拉买不起，国产的不想坐小白鼠
作者:
bbaboy
时间:
2019-3-19 17:52
特斯拉虽贵，性价比不高，还是有特斯拉的优点和专利。不过这一两年中国新能源车大幅崛起，相信未来的几年不管在性能上配置外观上，电池续航上，电池未来的更换上，肯定能把特斯拉的差距拉小。
作者:
tazzzzzzz
时间:
2019-3-19 19:16
开电动车 还得想好里程规划 不然找充电桩麻烦死了 反正开长途我肯定不敢的
作者:
menchao99
时间:
2019-3-19 21:41
看好特斯拉。试驾过，确实舒服，希望早点拥有一台。
作者:
xjlsy
时间:
2019-3-21 20:16
特斯拉技术很强，续航里程是实打实的，而且有充电站，后续充电比较方便
作者:
haohao007
时间:
2019-5-30 21:13
特斯拉的技术确实不错，中国车企应该好好学学，现在是技术时代，在未来的变局中没有技术的企业终将被淘汰
作者:
xiaoh5001
时间:
2019-6-1 18:31
特拉斯电池是个弱项吧
作者:
王小侠
时间:
2019-6-4 15:46
一直想买一台新能源，奈何意识资金不允许，二是跑长途感觉不方便
作者:
srcxc1
时间:
2019-6-10 17:28
现金的电动车就是伪环保，伪新能源
作者:
蜡笔的小新
时间:
2019-6-11 00:00
特斯拉的性能是其他汽车无法比拟的，掌握着核心技术，在中国建厂后，保持产品质量，降低生产成本是占领市场的关键。
作者:
wingwingyear
时间:
2019-6-16 18:38
纯电动车暂时感觉还不成熟，跑长途啥的还是不方便，设施还不完善，暂时不考虑。
作者:
valaybell
时间:
2019-6-16 18:54
特斯拉就是在新能源领域起了个带头的作用，其实从实际角度考虑，特斯拉除了外观设计更科技一点，电池组的性能未必比其他新能源要好，续航里程也没见多多少，该烧起来的时候一样会烧起来
作者:
chens123
时间:
2019-6-22 12:54
还是充电问题，最近又发生了特斯拉起火的事，公信力没那么高，而且很多小区不给你装，怕出事
作者:
无公害珠珠
时间:
2019-6-22 20:06
选择特斯拉是选择生活方式，是另一种消费心理
作者:
balabalabb
时间:
2019-6-24 00:12
model3国产价格还是贵了，没有想象的这么便宜，纯电动车现在感觉还不是很成熟，而且这种车的保值率都很低的。用几年基本上没人要的。家里还是得有辆汽油车才考虑纯电。
作者:
uicq-fp
时间:
2019-6-24 00:48
感觉特斯拉想做电动车里的劳斯莱斯
实在不是我们平民消费得起的
而且电动车的续航真心担心啊
作者:
daji12345
时间:
2019-7-31 08:49
电动车电池问题不解决闲的，找不到电莊急死你
作者:
yukai918
时间:
2019-7-31 14:11
特斯拉还是不错的,就是充电桩太少了
作者:
daji12345
时间:
2019-8-2 12:07
特斯拉真是的是良心企业了， 希望这次中国特供车在标准方面和其他版本的没有区别
作者:
狐狸大佬
时间:
2019-8-3 21:36
电动车这玩意儿买车简单，但是安充电桩是个麻烦事，一个车位十几万，有了车位还要向物业申请，向供电局申请，然后布线安装，最少两个星期才能装好，最关键的就是卖车，一个不保值，残值简直尿崩，然后卖掉车以后，拆除变更充电桩还要去申请，审批拆除还要一周时间～这就很尴尬了，买车呢还是买麻烦呢，对不对
作者:
5kzg
时间:
2019-8-4 00:08
如果不考虑全自动驾驶模块的话，还是有性价比的，因为OTA升级及品牌的特点都是竞争力
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