故里

为献礼新中国成立70周年，同时迎接第三个“中国品牌日”的到来，由搜狐汽车主办，搜狐财经、搜狐科技、搜狐时尚协办第三季“中国品牌先锋行动”，并在京展开中国品牌车型的巅峰对决。5月9日，基于“红动·中国车”主题，汇集四大类近20辆广受用户青睐的中国车同场竞技，用真实客观的测评数据与综合体验见证中国汽车品牌的崛起。



此次众测活动参与车辆分为轿车组、SUV组、MPV组和新能源组。考虑到实际使用的需求及考察点不同，分别针对传统燃油车和新能源车型设立了不同的评测标准。本篇文章我们将带大家解读来自SUV组的测试成绩。在这一组别里，我们找到了四款代表中国品牌最新造车实力的明星车型，精彩马上揭晓。



此次测试共设6个项目，为方便统计，每个单项以10分为满分，根据测试成绩借助对应档位算出分数，再根据性能测试部分和多媒体部分的百分制占比，算出最终的加权得分。

·哈弗F5

测试总得分：67.2分

测试车动力：1.5T 7DCT

测试车指导价：12.8万元



哈弗F5作为哈弗主打年轻智能的F系开山之作，在外观设计上相比于传统的“H”系列能明显感受到更强的运动感和视觉冲击力。而出色的内饰设计和智能互联多媒体系统也都符合当下年轻人的口味，在动力方面，1.5T 7DCT的动力总成也算是我们熟悉的老朋友了。可以说F5和H系列最主要的差距还是在车型的定位划分上。



关闭ESC后，在2500转起步，车辆前轮会产生短暂的打滑现象，双离合变速箱在起步初期会有保护现象，动力被有所保留。1.5秒后动力尽数爆发，最终加速成绩为9.3秒，作为一台1.5T发动机的紧凑级SUV来说，表现不错。



全力制动时的刹车力道不错，车身姿态也比较平稳，在连续几组的刹车测试中也没有出现明显的热衰减现象。不过刹车踏板的脚感不是很线性，初段稍微有些过软。最终刹车成绩为39.95米。



哈弗F5的底盘感受比较厚重，对于路面上颠簸的过滤比较充分，在绕桩中的循迹性表现也不错，不会让你感到手忙脚乱。不过值得一体的是，哈弗F5的电子稳定系统有些过于敏感了，速度过快就会明显感到ESC在往回“拽”你，一定程度上降低了弯中的驾驶乐趣。



在噪音方面，哈弗F5的表现中规中矩，怠速噪音偏大，不过在车辆速度起来后情况有所改善，尤其是120km/h的高速隔音表现不错，基本不会影响车内乘员交谈。



哈弗F5百公里将近10L的油耗表现在这个级别只能说是一般，毕竟省油一直都不算是哈弗的强项，不过相比于以前的老哈弗来说这已经算是有一定的进步了。F5这套动力系统在低速工况下的油耗还有值得优化的空间。



哈弗F5的多媒体系统并没有给人更多的惊喜，与我们之前看到的哈弗H6、H4等车型使用的车载互联系统十分相近，界面简洁易懂，不过稍显老套，且显示图标有些小，屏幕9英寸的尺寸也属于入门级别，不过好在其全液晶仪表的显示效果还是很给力的。

·广汽传祺GS5

测试总得分：65.8分

测试车动力：1.5T 6AT

测试车指导价：16.98万元



别看广汽传祺只是一个2010年才诞生的新品牌，旗下不少产品却都可以称之为精品，这辆GS5当然也不例外。虎实的外观，精致的内饰以及出色的行驶品质都给人留下了很好的印象。在10-15万元级别的紧凑型SUV市场，全新GS5可以算是一个强有力的竞争者。

wang1328

国产车在近几年进步确实很大，希望继续努力，不用再去模仿生搬硬套  能做出自己的特色 加油！

yfyslove

既然是横评，建议跟同价位的合资车对比，就能看出有点在哪里，缺点在哪里。现在国产车比以前强了好多，但是在三大件上还有待提升，刹车距离和加速方面还是领克做得更好。

sis9377

横评价位有差距啊。国产车近年进步飞速，不过实话实说，硬实力依然有待提高，支持国产，买了国产车，依然有小毛病多、油耗高、动力不足这些通病。