d01

在中国现在互联网模式发展下，有车和没车其实没多大区别的。有车如果不能常开，受限号等限制，还不如滴滴，uber，出租车来的更方便和省钱。要知道养一辆车，在怎么省一年下来也要近3万元，算算吧，差不多5000的的保险，平均300一箱油，不说一周跑一箱，2周也差不多吧，一年52周，就是26箱油，家里停车位的费用，外出停车场的费用，高速过路费，偶尔在来个违章。所以平时不觉得，真算起来，可是不少，还有保养的费用忘加了。另外，这些费用是随着你用车频率增高而提高的，不会探低成本。

chinaprince

我以前开大众基本聊不到妹子，现在开宝马，基本没失手过，社会就是这么现实

狐狸大佬

有车跟没车的区别就是每年多几千到几万不等的养车费用，除了钱以外就是生活品质的提升，不过这种事也很主观，看收入情况，很多打肿脸充胖子的人月入三五千都敢贷款硬上个A8甚至奔驰S，一个月工资还不够一次保养…半年工资攒不够一年保费……所以按需购车，让车带给你更好的生活品质，出行选择，更棒的幸福感以及更可靠的伙伴

lxzmo

逛完商场别人去负一楼你去1楼，这就是区别

dangyang2016

有车花钱多了，油钱比打车贵啊

zfy0752

如果住在郊区，必须有车，如果住在市区有车更麻烦，根据个人情况买吧！

frostmorne

江淮电动车代步的路过

frostmorne

目标增驾d照搞一个摩托车开开，汽车累心

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没了买一辆车，是代步的工具。有钱的买车就是像大号的玩具一样，买了改，改了再买。

tlantics

首先，有车没车完全是两码事。但是你要买什么样的车，看你的价值观和需求。汽车贬值很快，你买了一部汽车，越开转手卖的 价值越低，不像房子，今年50万，第二年也许就60万。你买车是干什么的，上下班代步，还是让人觉得你的有一定地位。最后，买车后对经济有一定影响，影响大小，只有你自己知道。