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　　据初步统计，2018年有多达30多款新能源车投放市场，包括纯电动、48V轻混以及插电混动等多种类型。2019年作为新能源汽车发展的关键一年，势必会有更多电动产品推向市场。网上车市对2019年将要上市的电动车进行了梳理，挑选了10款网友较为期待的纯电动车型。下面我们详细来看看这些车型有哪些亮点，有没有刺激到你的“味蕾”？





　　吉利GE11

　　产品亮点：采用和特斯拉Model 3一样的前挡 车顶 后挡全幅式玻璃天顶、轿跑风格溜背设计；

　　综合续航：410km；





　　GE11是吉利将要推出的一款全新纯电轿车，将在今年第一季度正式开卖。新车外观造型时尚、前卫，采用了与特斯拉Model 3一样的前挡 车顶 后挡全幅式玻璃天顶。车身侧面为轿跑风格的溜背设计，运动感十足。GE11车身长宽高分别为4736×1804×1503mm，轴距为2700mm，全面超越现款帝豪EV450。动力方面搭载一台型号为“TZ220XS519”的驱动电机，最大功率130kW，综合续航里程可达410km。

　　广汽新能源Aion S

　　产品亮点：续航水平位列同级别首位、尺寸远超北汽新能源EU5、提供定制化服务；

　　综合续航：500km；





　　在2018年11月的广州车展上，广汽新能源公布了新能源专属产品系列“Aion”，并首发了该系列首款产品——Aion S。新车将于5月正式开卖。外观采用全新设计风格，提供两种前脸造型，最大续航里程可达600km，综合续航达500km。另外，Aion S搭载广汽新能源AI系统2.0升级版以及诸多自动驾驶“黑科技”，可提供消费者介入生产过程的专属APP定制化服务。Aion S车身长宽高分别为4768×1880×1530mm，轴距为2750mm。

　　北汽新能源EX3

　　产品亮点：跨界车身造型、配备众多AI智能科技；





　　EX3是北汽新能源要推出的一款A0级纯电动跨界车型，于去年广州车展上正式发布。新车外观时尚动感，符合当今年轻人的审美。车内配备了一键启动、电子手刹等众多实用配置。所搭载的驱动电机最大功率为180kW，峰值扭矩可达300Nm，在工况下综合续航里程500km，等速续航600km。另外，新车车身长宽高分别为4200×1780×1638mm，轴距为2585mm。

　　比亚迪唐EV 600

　　产品亮点：配12.8/14.6英寸中控显示屏、尺寸超荣威MARVEL X、百公里加速4.4秒；

　　综合续航：超500km；





　　全新一代唐EV 600目前已开启预售，最大续航可达600km，补贴后预售价区间为26-36万元。新车0-100km/h加速时间可在4.4秒内完成，对于一台中型级别的SUV来说，这样的加速表现还是比较少见的，毕竟很多燃油版SUV都很难达到这样的水平。另外，全新一代唐EV 600车身长宽高分别为4870×1950×1725mm，轴距为2820mm，全面超越荣威MARVEL X。

　　奔驰EQC

　　产品亮点：百公里加速将在5秒内完成，续航能力媲美特斯拉Modle X P100D；





　　奔驰新一代电动车EQ系列首款车型EQC率先在中国市场国产销售，美国市场售卖将晚于中国。新车采用封闭式前进气格栅，大尺寸三叉星辉内部集成了自适应巡航雷达模块。新车配备双电机系统，总输出功率为300kW，最大扭矩达765Nm，百公里加速将在5秒内完成，搭载容量为80kWh的锂离子电池组，NEDC工况下续航里程可达500km。EQC车身长宽高为4761×1884×1624mm，轴距达2873mm。

　　奥迪e-tron

　　产品亮点：百公里加速5.5s、配备10.1英寸与8.6英寸两块高清触摸屏；





　　e-tron是奥迪品牌旗下首款量产纯电动SUV 。新车基于奥迪纵置模块化MLP平台打造，动力方面将搭载双电机组成的四驱系统，电机最大功率为300kW，0-100km/h加速时间为5.5s，最高时速为200km/h。NEDC工况下续航里程达500km。目前，奥迪e-tron已于比利时布鲁塞尔工厂正式量产下线，并将于2019年以进口形式引入中国，2020年实现国产上市。奥迪e-tron美国售价7.48万美元起。参考与其售价格相当的奥迪S6中美售价差，预计进口e-tron在国内的售价将超过70万元。

　　别克VELITE 6

　　产品亮点：溜背造型设计；

　　综合续航：291km；





　　VELITE 6是上汽通用汽车别克品牌将要推出的全新纯电动车型。新车外观采用别克家族最新的设计，高度还原了VELITE概念车的造型。动力部分搭载型号为TZ204XS85K02的电动机，最大功率为85kW。按照已经公布的消息，新车最高车速为150km/h，综合续航里程仅为291km。另外，新车长宽高分别为4650×1817×1510mm，轴距为2660mm。

　　红旗E-HS3

　　产品亮点：尺寸优于比亚迪宋EV500、百公里加速最快5.9s；

　　综合续航：390km；





　　E-HS3是红旗旗下的首款SUV车型，将于今年一季度正式投放市场。新车处于A 级SUV级别，轴距达2750mm，与同级车型比亚迪宋EV 500相比，红旗E-HS3在宽度和轴距方面优势明显，意味着后排腿部空间将更加宽敞。动力部分搭载两台永磁同步电机，最大功率均为114kW，综合续航为390km。新车还提供两驱、四驱车型供消费者选择，其中两驱车型百公里加速时间为10秒，四驱车型仅需5.9秒，在同级车型中处于领先位置。

　　威马EX6

　　产品亮点：“2 2 2”座椅布局、比威马EX5空间更大；

　　综合续航：未公布





　　在去年北京国际车展上一同亮相的还有威马EX6 Concept，其量产版车型也将在今年推向市场。该车的外观造型遵循了一体式极简设计理念，同时，更大的车身尺寸也带来了更为灵活的空间应用。威马EX6 Concept采用了“2 2 2”的车内座椅布局，不仅为第三排乘客的进出保留了过道空间，更优化了第三排乘客的乘坐感受，预计该布局将沿用至量产版车型。

　　爱驰U5

　　产品亮点：采用大五座布局、轴距表现达主流中型SUV；

　　综合续航：460km；





　　爱驰U5定位于A 级5座纯电动SUV，将于2019年下半年量产，综合工况续驶里程460公里，最大续驶里程可达560公里（使用能量续航包）。新车基于爱驰自主研发的MAS平台打造，车身长宽高分别为4680×1880×1680mm，轴距达到了主流中型SUV的水平2800mm。另外，爱驰U5的电池容量为63kWh，电池包能量密度达到170wh/kg；电机的最大功率和最大扭矩分别为140kW和315Nm。

[ 本帖最后由 vipsqq 于 2019-2-10 18:47 编辑 ]

ddz1212

一到冬天续航得下来一大截，电池能量密度太低，纯电动车还是远不及混电或者油车好用

whitemlp

说最大续航就是理论续航，理论上来说是这样，基本谁也开不到理论续航

tesco5

基本上能开三百公里，就可以在城市应付主要用途了。600公里，可以跑小长途了。

lxk

感觉以后续航里程只会越来越远，不是国产车不行，是进口车保值率好，希望国产车彻底打败进口车，好好研究电池技术。

银星妖狐

在大部分地方的小区缺少充电设备的目前，买电动车不划算

a7877498

电动车卖得贵 ，换个电池还得好几万，  算下来也不省钱

kaka9110

如果只是在城市和短途用一下，电动车是可以选择的。就是换下来的电池如果处理不好是不是另外一种对生态的破坏，拭目以待！

wuding2019

电动车目前有几个大难题还无法克服，充电桩少，充电慢，电池寿命到了更换昂贵，续航里程得不到保障，这些都严重制约了电动车的推广。

sum41

电动车这玩意是有政策扶持，甭管什么大小公司，以前是干什么的，是不是造车的企业，只要有扶持的油水就敢研发汽车，如同扶持动漫产业那样遍地搞动画

大车企，纯粹是为了花钱而花钱，好比某车企，变得法的搞研发，目的就是把钱花出去。
电动轿车SUV都搞，电动车到头来只能混混车展，谁人敢买？
完事继续研发无人驾驶，说是无人驾驶，实际是伪无人驾驶，车上在搞个研发的伪智能机器人，机器人除了欢迎领导别的就不会了。
只能驾驶都是程序提前定好位置，液晶屏机器人也都欢迎领导，真不知道把领导当傻子哄，领导自己怎么想的

就这环境国产电动车没弄明白什么情况还是不要考虑了