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当今很多车都在强调运动特性。俗话说“人要衣装，佛要金装”，运动型车自然要让人第一眼看上去就很运动的感觉才可以，所以运动型车就少不了那些能够提供运动元素的装点。无论是用以视觉目的还是功能性上的，都有让人一眼分辨不同的特征。
很多人可能会说运动元素都是超跑上才有，十几万的轿车根本看不到。其实不然，市面上主打运动的家用轿车很多都运用了运动元素。那它们靠什么来体现运动呢？小编今天就带大家一探究竟。
流线设计
在现代汽车外观造型中，流线设计至今沿用不衰。厂家往往会给这些流线造型的设计起一些很高大上的名字。
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马自达阿特兹
比如马自达6阿特兹的“魂动设计”就运用了流线型的设计。从视觉上来看，流线造型的车因为简洁、紧凑、流畅的车身设计，显得很立体和运动。
感官享受之外，流线设计也是降低风阻的一大要素。在运动跑车或者小钢炮级别的汽车中，流线设计是经过了严格计算的，流线的设计有效地降低了风阻；当然在一般的家轿中，视觉效果的目的可能大于功能意义。
蜂窝状进气格栅
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大众高尔夫GTI
在很多运动车上，蜂窝状进气格栅都是一个不可或缺的设计元素。
蜂窝状进气格栅相比起横幅式、直瀑式、网格式，会使前脸显得更加密集和紧凑，从视觉上就给人很运动并带有几分神秘感和科技感。
扰流板
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三菱翼神
俗称尾翼。顾名思义，扰流板的作用就是改善车辆在行进中的空气动力性能，增加车辆的下压力，虽然在低速状态下反而有可能增加汽车行进中的阻力。
扰流板在高速行车中的作用不容忽视，这个速度至少得达到140Km/h，因此我们会看到很多赛车的扰流板非常强大，真正的运动型车的在空气动力学方面都是经过精密计算的，而我们日常生活中装有扰流板的车型大多只是为了取得视觉上的愉悦感罢了。还别说，很多车加上后扰流板之后的确可以让车辆的整体效果增色不少。
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新科鲁兹
当然，很多车的扰流板未必都是高高隆起的样子，一般都是后备厢末端稍稍隆起，既能在视觉上更加富有动感，同时也能起到一定的扰流作用。
对于很多两厢车而言，为了避免侧面看起来的单调感，在尾端会加装一个扰流板，不管它是否真的起作用，至少从视觉角度来讲增加了车辆的动感。
炮筒仪表
炮筒式仪表是针对它的造型而言的，因为造型像炮筒而得名。炮筒式仪表在早前只出现在跑车或者高性能的车型上。炮筒式仪表给人最大的感觉就是很有力量感，而且非常深邃，这样的造型很能让驾驶者产生驾驶欲望。
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别克威朗上的炮筒式仪表
不过炮筒式仪表造型对于平民车还是非常实用的。在增强视觉效果的同时，更重要的是仪表的“檐”很长，在一定程度上避免了反光问题，使仪表内的数据更加易读。
红色元素
红色代表着激情，红色外观和红色内饰元素运用在运动车型上时，总能激起无数人的驾驶欲望。但凡是和运动相关的车，似乎都离不开红色。就车身颜色而言，最著名的莫过于法拉利红。
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别克君威
我们都知道全黑的内饰让人觉得很运动、深邃，但是如果在全黑的内饰中再加上点红色，由于强烈的视觉反差，会给人感觉更加有层次感，这也让很多车的运动气质，一览无余。
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别克英朗内饰
运动型座椅
运动座椅专门针对高速行驶的车身与人体动态反映而设计，因此特别将椅背及椅垫这两个部分加以强化，使人体两侧的腰部/肩部以及背部能够有良好的侧向支撑性，座椅本身的刚性也经过加强，因此能够对转弯时侧向加速度产生的离心力给予有效的抗衡，能够更准确的感受到轮胎与路面的抓地性，使驾驶人员能够对车辆进行精确的操控。
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福克斯运动座椅
换挡拨片
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换挡拨片
换挡拨片作为一种快捷的换挡设备，最早用于职业赛车中，能够很大程度提高驾驶的操作性。换挡拨片一般位于方向盘后方。在操纵换挡拨片时，驾驶者一般只需将档位推入D、S或者手动模式。利用换挡拨片，驾驶者双手不需要离开方向盘就可完成升降挡操作。20万以下的家用轿车比如上汽MG6、东南汽车翼神部分车型配有换挡拨片。
结语
除了上述的一些运动元素，运动型轿车上的运动元素还有不少，比如排气管、轮圈等，篇幅有限，小智就不在这里一一罗列了，欢迎大家在底部评论补充。
对于一般的家用运动轿车来说，这些运动元素或许和功能性并无太大关系，但它们的出现能够增加车辆的运动感觉，还能折射出驾驶者的运动气质和年轻心态也是极好的。或许你在购车时未必在乎这些，但不可否认的是，对于越来越多的年轻购车者来说，这些运动元素还是很能挑动他们的视觉神经和驾驶兴趣的，成为选车时的一大要素呢。
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