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[转帖] 为啥北京二手车一千块一台,堆积成山都没人买?原因现实又无奈!

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为啥北京二手车一千块一台,堆积成山都没人买?原因现实又无奈!

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全空格狂潮(2019-7-3 00:03): 本版10P起评
在中国汽车数量增加的速度真的是太快了,特别是近两年,汽车市场达到了一个高峰期,也有数据统计分析,说目前国人使用的车辆已经高达3亿多台,当然这还不算二手车辆,从这个数据也能看出,数额的庞大了,尤其是二手车辆,车友也都清楚,里面所包含的套路更多,纵使是老司机到了二手市场也未必能辨认一台汽车的品质,所以针对二手车来说,不少车友都避而远之,当然也有喜欢贪便宜的,毕竟手里的预算不足,所以只能看看二手车辆了,但是,车友到了北京二手市场之后,看到一千块一台的二手汽车之后,却都不敢要。对于此种情况也有车友询问了:说为啥北京二手车堆积如山都没人买?下面就让我们来分析下原因!



这不有车友介绍道:原因也很简单,因为二手车本身就水深,里面的套路也处处存在,更不用说一台一千块的车辆了,相信车友也都知道,一分价钱一分货的道理吧!便宜的东西肯定是没有好货的,就是买到手里之后,车主也未必能使用,因为车辆本身的问题肯定不少,想要正常开上路,估计还需要自掏腰包更换新部件,这个费用可不少,有车友就说道:要是把旧的部件都处理好,费用至少也两万块了!这样一算的话,聪明的群体肯定不会要!



还有车友说道:尤其是北京地区,本来对尾气排放标准就控制的很严格,再加上各种各样的限制,一般几千元左右的二手车都是不允许上路的,那么车友要是入手了,恐怕要栽在自己手里了,说白了就是在花冤枉钱。这就是最现实的问题,所以车友看到这些便宜的二手之后,只能看不能碰,还是很无奈的!



最后还有车友说道:还是二手贩子的手段太厉害了,一般不懂车的小白最容易被忽悠,针对此种欺骗,也让越来越多的车友远离了二手车,另外就是新车的定位越来越亲民实惠,所以不少国人,最终还是更信任新车,再怎么说,新的永远都要比旧的好百倍,用起来也会更安心省心!所以,二手车就是再便宜,也不敢要!’

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1000块的二手车,真想不到是啥样,五菱宏光收废品还能给500块呢。一份价钱一分货,总有人觉得二手车就应该特别便宜,便宜的出了问题又说二手车坑人。
开了一两年,车况非常好的车,你舍得便宜卖吗?

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一分钱一分货,便宜无好货,至理名言。卖家都想卖高价,买家都想出低价,道理就是这样简单

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首先二手车市场不如国外规范,水比较深,但即便是二手车市场很成熟的美帝,别说1000人民币的车了,2000美刀的二手车我也不敢买啊,太老款了,10年前,朋友有过一辆2000美刀买的二手车(大概是98年款的卡罗拉),坐过两次,车况各种不行。这是十年前的物价,这是二手车规范的多的美帝,这是车价比中国便宜很多的美帝,这是2000美刀不是1000人民币。其次,国五都不能上牌了,别说便宜的二手车了。再次,要是号都能摇上且自己开,怎么穷也得咬咬牙买个好点的吧,不然太对不起摇号费得劲了
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二手车在北京卖不出去很正常,首先北京外来人口众多,外来的人只要想在北京买车一定混的不错,所以不会选二手车,本地人迫于面子也不会选二手车,其次二手车市场不规范,故障车,泡水车比比皆是,没有信誉。再次,国家对车的管制,北京是最严的,国六就要开始执行了,你让那些国五,国四,国三的车怎么办,而且动辄就不让进5环了,15年半年一验车,6年开始年年验车,买一个几十万的二手豪车,开不了几年就半年验车,买个几千的车面子又过不去,车又不禁开,综上所述,北京不会买二手车。
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直接报废都不止1000吧

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二手车有一个比较好的出路是非洲,现在那边的需求不差,只要车子过得去,相信是一个很好地出路

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二手车市场的水不是一般的深,立面的门道可多了,泡水车修复后你几乎看不出来,更何况那些小白了

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前段时间再二手车市看中一辆车,很棒,开起来也还可以,关键是很便宜,心动不已,跟车主商量了一下,开出去兜了一圈,正好一个懂车的朋友给我打电话,想要聚一下,我就让他直接过来帮我看车。不看不要紧,我朋友直接跟我说,这车是个拼接车,不能要。我小白完全,不明白。后来他告诉我,他是从补漆的接茬处看出来的,而且在补漆的地方,隆起比正常补漆高出不少,所以,推断是拼接车。后来,跟车商找了个理由,说不买了。后来想想,如果么有问题,车商也不傻,不会那么便宜把车卖了,一辆车不赚个几千,都没人干。各位说是不?
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想买车的都有点积蓄,能买新车肯定不会去买二手车的,毕竟不清楚质量怎么样,就怕后面维修时间都比可用时间多。

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